缸内直喷和多点电喷的区别， 直喷式喷漆缸是把喷枪用空气动力把涂料粗雾化后，在空气流中直接传到汽车表面的，多点电喷则是由电脉冲对喷枪进行喷射控制，把涂料雾化、摩擦电荷、电离产生的静电作用和流体力学作用结合起来实现涂料的均匀喷射。

1、直喷和多点电喷都是发动机内燃烧得形式，但它们的过程和原理是有区别的。

2、直喷式发动机是在发动机的气缸内，有喷油嘴将燃油喷入气缸，在机械微火花点火系统的作用下，发动机进气混合器中的燃油和机械火花点燃，烧成燃气，产生发动机的动力。

3、多点电喷发动机，它的燃油是以电子控制注入，而不是机械微火花，因此他的控制精度要比机械点火高许多，准确度也更高。

它也具有低烟、低污染、高燃效等优点，在汽车上的应用飞快，取代了排气歧管装置和机械火花塞等发动机燃油喷射装置。

4、从驱动原理上讲，直喷式发动机可以将燃油喷射直角注入气缸内，由机械火花系统准时点火，发动机性能可靠，但油耗较高。

而多点电喷式发动机可以实现较低汽油消耗、较低排放，但新兴技术，可靠性仍需提高。

缸内直喷多点电喷哪个好

1. 直喷电喷按照工作原理和工艺要求不同分为单点电喷和多点电喷。

2. 单点电喷一次性可施工一处，而多点电喷可以同时进行多处施工，施工效率高，节省施工时间。

3. 直喷电喷器工作时利用高压电源产生微粒悬浮，然后高速带电空气射流，使悬浮物在电离产生的电场中，而形成等电位曲线的散射现象，使悬浮物均匀的喷射出来进行烤漆施工。

4. 缸内直喷多点电喷要比单点电喷更为适用，因为它具有高效率的施工能力，而且施工后均匀、美观，且可免去涂料毛刺的难题。

买车直喷好还是电喷好

1. 直喷技术，也称为混合喷射技术，是在排气歧管中直接喷射汽油和空气的技术。

这种技术的好处在于可以提高燃油燃烧效率，从而降低汽车的排放和燃料消耗，使汽车变得更加节能环保。

2. 电喷技术即全电子化喷射技术，用电动泵再将汽油按压机及喷头组成系统并加上电动伺服机构，实现了汽油喷射调剂的电子化控制，增加了燃油的燃烧效率，以此降低汽车的排放，使汽车变得更加节能环保。

3. 直喷好的话是在保证性能同时降低汽车排放的情况下，更能有效节省燃油，性价比更高。

而电喷好的话，则能更方便的控制汽油的混合比例，性能也相对来讲更加出色，刹车效果更加到位，空气悬浮物排放量更少。