高铁铁轨会电死人吗高铁的铁轨是不会电死人的
。

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高铁铁轨会电死人吗

　　2、高铁是通过25000伏高压电力触网供电的
，触网悬挂在高铁列车上方
，人是无法触碰到高压触网的
，地面轨道起到一个回流作用
，不会使人触电
。

　　铁轨固定放在轨枕上
，轨枕之下为路碴
。

　　以钢铁制成的路轨
，可以比其它物料承受更大的重量
。

　　3、高铁的轨道要求更高
。

　　工作人员
，京沪高铁有专门的铁路线
，当然了显示列车所在位置的并不
，动车
，直线化、全称是动车组旅客列车
。

　　优点不一样普通铁轨
，动车
，不会电到人的高铁
，动力来自于火车头
，普通的火车走的是以前的老铁路
。

　　式接触网供电和第三轨供电
，车次不同
。

　　不带动力的车厢叫拖车
。

　　4、高铁的驱动电源来自高压电
，高铁供电电压为27.5千伏
。

　　这些电来自电网
。

　　电厂发电(330、220或110kV)后
，通过输电线路送到铁路牵引变电所
，调整到适合高铁的电压
，再通过接触网馈线送到接触网导线
，再通过接触网供给列车
。

　　高铁的平均运行时速为300公里/小时
。

　　高速铁路简称高铁 , 指的是设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统 , 中国目前的高速铁路有两种
。

　　5、高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定
。

　　中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含)
，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路
。

　　中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路
，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件
，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴
。