低空中空高空的区分在不同高度飞行，飞机性能的发挥和飞行员的感觉是不一样的。

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低空中空高空的区分

　　飞机在低空、超低空飞行，有利于突破敌方防空体系，隐蔽突然地接近目标，但耗油量大，续航能力低，机载电子技术设备作用距离近，发现、识别地面目标困难。

　　2、另外，由于飞机高度低，与地面的相对速度增大，可允许的操纵误差范围小，对特殊情况判断、处理的允许时间短，飞行员分配更多的精力去注意保持飞机的状态和飞行数据，易产生心理疲劳和紧张。

　　低空飞行时观察范围受限，扫视地面的角速度增大，观察地面目标的时间短，飞行机动量受到限制，低空气流不稳，飞机颠簸大，容易晕机。

　　3、按飞行高度分为超低空飞行(离地面100m以下，可用于农林作业、旅游、搜索和救援、强击和脱离敌区等)、低空飞行(高度在100--1000m，可用于训练、伞降、空投、侦察、强击和农林作业等)、中空飞行(高度在1000—7000m，可用于训练、巡逻、轰炸和航线飞行)、高空飞行(高度在7000—15000m，可用于训练、侦察、轰炸、拦击、巡逻和航线飞行)、超高空飞行(高度大于15000m，可用于侦察、截击等)航空器在大气层内飞行，飞行高度一般在30Km以内;火箭和导弹大多在大气层内飞行，而运载火箭和弹道导弹既在大气层内飞行，又在大气层外飞行;航天器是在大气层外的太空中飞行。

　　按飞行速度分为五种情况：低速飞行(M5.0)。

　　4、低空飞行和高空飞行不存在一个严格的标准，各国航空界的划分标准往往各不相同，有的把1000米以下划为低空，4000米以下划为中空，更高为高空;欧美则常按10000英尺、20000英尺划分，各有差异。

　　各国还会把空域进一步划分为更详细的高度层，以便分别指挥空中飞机彼此错开高度，以免发生碰撞事故。